Fiat

Ciao a tutti, sono Davide conosciuto ai più come dmpg1 e un po' come tutti sono qui a presentarvi il mio impianto, aspettando critiche e consigli che sono sempre molto più costruttivi degli elogi, comunque sempre graditi.

COMPONENTI SCELTI

Sorgente :

• Audiomedia 4x50(non conosco il modello)

Amplificatore:

• JBL 75.4  da 520W

Fronte anteriore:

• Woofer Hertz Serie Hi Energy mod. HV165
• Tweeter Hertz Hi Energy mod. HT25

Fronte Posteriore :

• Subwoofer Hertz Serie Energy mod. ES300
• Midwoofer Hertz Serie Energy mod. ECX100

Accessori e cablaggio :

Ciao a tutti

Sono Riccardo e quello che vi presento é l' impianto che avevo sulla mia punto (ormai defunta)...

L'impianto è stato progettato in maniera tale che a macchina chiusa non si deve notar nulla (o quasi) (es, monitor a scomparsa elettronica, montaggio in predisposizione con componenti di alta qualità ma senza tasche aggiuntive, montaggio centralina interruttori in zona nascosta ecc ecc)

AUTO: Fiat punto Nuova 1.3 Multijet Dynamic

SORGENTE: Monitor TV Kenwood KVT M700 7 pollici 16:9 TFT completamente motorizzato, 47 W x 4,3 pre out, 2 IN e 1 OUT per sorgenti video e accessori video

ALTRI ACCESSORI:

Ciao a tutti sono Bruno. Avendo la possibilità, grazie al sito e a Mario che ci da la possibilità di fare tutto questo, approfitto per parlarvi del mio impianto che è così composto:

Quest'impianto è stato concepito principalmente come impianto d'ascolto. Gli altoparlanti sono quasi tutti Dynaudio, marchio che stimo tantissimo. Il fronte anteriore è composto da un doppio sedici con gli MW160GT, medio a cupola MD140/2 e tweeter MD100, mentre per il supertweeter mi sono affidato all'RCF TN100.
Il fronte posteriore è composto da un woofer ed un tweeter Dynaudio (rispettivamente MW160GT ed MD100) mentre il medio installato provvisoriamente era l'M10 della Vifa (il progetto finale prevedeva un'altro medio a cupola Dynaudio MD140/2).

L'obbiettivo principale di quest'impianto era di mantenere integro l'aspetto dell'abitacolo e non invadere la vettura con elettroniche e driver.
Visto che le predisposizioni originali permettono di montare al massimo un woofer da sedici e non se ne parlava di usare delle tasche, la mia scelta per il basso in portiera è ricaduta sull'Audiotop WF6x9, uno speaker ellittico che mi ha costretto a delle modifiche della struttura interna della portiera ma mi ha consentito d'avere un buon basso lasciando inalterata l'estetica della portiera.

La realizzazione di quest'impianto è stata un vero rompicapo. Installare tutti quei componenti senza creare limitazioni nell'uso della vettura ha richiesto soluzioni originali. Infatti, il problema più grosso che ho avuto è stata proprio la sezione sub visto che, generalmente, nelle Cinquecento và ad occupare gran parte del baule (soluzione che sinceramente non mi piace molto).
Dopo aver scartato l'idea d'installare un sub in free-air iniziai a valutare la possibilità di creare qualcosa di originale che andasse ad occupare il più possibile gli spazi morti dell'auto.

Salve a tutti, seguo questo sito oramai da tempo, frequento il forum ed è anche grazie a questo che sono arrivato ai risultati odierni: il mio è un impianto molto semplice, un 3 vie + sub tutto pilotato da uno steg 75x4.

Salve a tutti, mi chiamo Raffaele, sin da piccolo sono sempre stato attratto dal car audio ma solo poco tempo fa mi sono deciso a realizzare un impianto per la mia vettura. Non mi ritengo un esperto ma sono riuscito a realizzare lo stesso quello che cercavo: suono limpido e bassi potenti.