Mariohifi.eu presenta tutti gli impianti hi-fi raccolti nel tempo nella vecchia sezione Hi-Fi Privati, prima presente nel sito Mariohifi.it. Le registrazioni sono chiuse ma potete lasciare qualche commento.
Ciao, mi chiamo Maurizio e sono un grande appassionato di Hi-Fi car da ormai 8 anni. Nel corso degli anni ho cercato di apprendere al meglio le teorie e le nozioni pratiche necessarie per realizzare un impianto degno di essere definito tale. Solo ora, dopo mille consigli ricevuti e segreti "rubati" ad un amico installatore, sono riuscito a concludere quello che per me era un sogno. La mia "creaturina" ha avuto un parto lento e travagliato fatto di innumerevoli prove di componenti e soluzioni tecniche che, però, non hanno fatto che accrescere la mia sensibilità in campo musicale.
Ecco un semplice elenco dei componenti che ho scelto:
SORGENTE
FRONTE ANTERIORE
SUBWOOFER
ACCESSORI E CABLAGGIO
Spero vi piaccia! Ringrazio Mauro per avermi dato la possibilità di realizzare questo mio "sogno", mettendomi a disposizione la sua officina e la sua grande esperienza ed un grande ringraziamento anche al "Nonno" che mi ha aiutato non poco per la realizzazione delle splendide tasche. Un ringraziamento anche allo staff di questo sito che si è reso disponibile per aiutarmi nella compilazione corretta della presente scheda.
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Commenti
mariopg
Sab, 28/01/2012 - 17:47
Collegamento permanente
Non c'è che dire. Una
Non c'è che dire. Una realizzazione degna di nota e di essere ascoltata. Direi, prima di tutto, che deve piacere a te, Maurizio. Il nostro non si è certo risparmiato e lo si capisce dalla scelta dei pezzi e la configurazione adottata per gestire adeguatamente i woofer e i medio alti, lo conferma anche la scelta dell'amplificazione. La tasca sembra appesantire la portiera ma probabilmente era complicato fare di meglio. Mi sembra strano che non sia stata usata la predisposizione originale del tweeter che vedo in asse con il medio, forse non si è voluto penalizzare il passeggero che avrebbe visto il tweeter, lato guida, parzialmente mascherato dal piantone del volante. Anche a costo di complicare la taratura sarebbe stato interessante sperimentare il doppio tweeter che avrebbe dato una continuità notevole all'emissione generale.