Volkswagen Lupo by Vittorio

Ciao a tutti, sono Vittorio assiduo frequentatore del Forum di questo sito (confermo MPG). Questo è il mio impianto (seconda versione) su W. Lupo, di certo non e' un riferimento ma è, comunque, una mia soddisfazione!

L'impianto è così composto:

• sorgente Panasonic DFX602N
• amplificatore CLARION APA4204
• amplificatore AUDIOSYSTEM F2-120
• subwoofer Phonocar 2/764
• woofers Phonocar 2/738
• mid-woofers Phonocar 2/739
• midrange Phonocar 2/311
• tweeters Phonocar 2/420
• crossover autocostruiti.

I CROSS-OVER

I cross-over, trovano spazio in due calotte phonocar 2/420. Per permettere ai componenti di rientrare nelle calotte, e' stato necessario, sovrapporre due schede preforate, l'una sull'altra. Per ovviare alla scarsa dissipazione di calore, dei componenti, presto i crossover saranno integrati su di un unica scheda in bella vista.

Frequenze di crossover

SUBWOOFER: range di intervento limitato dal crossover attivo integrato nell'amplificatore 20-65hz

WOOFER: 50-800hz, tagliato passivamente a 12db/oct. ed enfatizzato nel taglio ad 800hz, il passa-alto e' affidato al cross dell'amplificatore (in pratica elimina le frequenze tra 20 e 50 hz)

MID-WOOFER: 60-1000hz, taglio passivo a 12db/oct. ed enfatizzato nel taglio a 1000hz, il passa-alto e' affidato al cross del'amplificatore.

MID-RANGE: 900-5000hz, filtrato passivamente a 12db/oct. attenuato di 2db.

TWEETER: 4000-20.000, con filtro passivo a 18db/oct. il taglio e' quasi netto!

Nel complesso sono soddisfatto del mio impianto e, stavolta, posso invogliarvi a prenderlo come un piccolo riferimento per cominciare.

Dopo diversi ascolti effettuati a lunga distanza, e dopo vari confronti con impianti di professionisti, posso essere soddisfatto del mio lavoro.

PREGI

Ottima dinamica, il subwoofer sembra assente, il palcoscenico sonoro e' molto ampio (mi aspettavo di peggio). La spaziatura virtuale degli strumenti e' buona, ottimo il pianoforte, la chitarra e la batteria. Le voci sono ben centrate e ben incollate al centro del cruscotto. La pressione sonora e' buona. L'impianto rende il meglio sul jazz, acid jazz, genere musicale che io prediligo! Solo portando il volume dell'autoradio al 100% si avverte una lieve distorsione sulle medio-basse!

DIFETTI

Si sente la mancanza di un classe"A".
Se c'e' seduta una persona sul lato passeggero, la scena se ne va' a quel paese. (traduco per gli stranieri: la scena sonora è fortemente penalizzata MPG :-)

COME SUONA

Nel complesso, l'impianto risulta molto equilibrato. In pratica, e' privo di protagonisti. Gamma alta, media, bassa ed ultrabassa sembrano fondersi e nessun componente prevale sull'altro.
Raggiungere questa condizione, mi e' costato molte ore d'ascolto e di taratura e, per far rendere al meglio ogni singolo componente, e' stato necessario autocostruirmi il cross-over. (su questo non c'erano dubbi di sorta MPG)

PARTICOLARITA'

La cappelliera ed il rivestimento del sub, sono in cashmire della Versace (!)
Sia il midrange che il tweeter, sono orientabili. (entro certi limiti)
La tasca che accoglie mid e tweeter e' incollata alla lamiera con del bi-adesivo tenace.
La verniciatura delle tasche e' stata fatta con una tecnica che riesce a riprodurre l'effetto metallo o come io lo chiamo (porta di cassaforte).
Sia l'autoradio sia i componenti seguono la sfumatura cromatica dell'auto!